Simple One 2 Generation First Ride Review: बेहतरीन फीचर्स और दमदार रेंज के साथ आया स्‍कूटर, क्‍या खरीदने में होगी समझदारी?

ऑटो डेस्‍क, नई दिल्‍ली। भारत में लगातार इलेक्‍ट्रिक वाहनों की मांग बढ़ रही है। जिसे देखते हुए कई निर्माताओं की ओर से Electric Scooters ऑफर किए जा रहे हैं। Simple One की ओर से भी जनवरी 2026 में ही नए इलेक्‍ट्रिक स्‍कूटर के तौर पर दूसरी जेनरेशन को लॉन्‍च किया गया है। निर्माता का कहना है कि इस स्‍कूटर को पहले से ज्‍यादा बेहतर बनाने की कोशिश की गई है। इसमें कुछ नए फीचर्स को जोड़ा गया है साथ ही इसकी रेंज को भी बेहतर किया गया है। जिसके बाद हमने इसे चलाया (Simple One Generation 2 First Ride Review) और समझने की कोशिश की। क्‍या अब इस स्‍कूटर को खरीदना अच्‍छा विकल्‍प हो सकता है या नहीं। हम आपको इस खबर में बता रहे हैं।

पहले से बेहतर हुआ स्‍कूटर

Simple One Generation 2 इलेक्‍ट्रिक स्‍कूटर को जनवरी 2026 के शुरू होते ही लॉन्‍च कर दिया गया है। निर्माता की ओर से दी गई जानकारी के मुताबिक Simple One की दूसरी जेनरेशन को पहले से बेहतर बनाया गया है। पुरानी जेनरेशन के मुकाबले नए स्‍कूटर में कई बदलाव किए गए हैं और इसमें कई नए फीचर्स को जोड़ा गया है। साथ ही अब इस स्‍कूटर को पहले से ज्‍यादा दूरी तक चलाया जा सकता है।

कैसा है डिजाइन

सिंपल वन की दूसरी जेनरेशन के डिजाइन को इसकी पुरानी जेनरेशन से प्रेरणा लेकर बनाया गया है। पुराने डिजाइन में कई बदलाव किए गए हैं, जिससे यह देखने में तो स्‍पोर्टी लगता है साथ ही पहले से ज्‍यादा व्‍यवहारिक भी हो गया है। इसके साथ ही पुरानी जेनरेशन के मुकाबले इसका वजन भी कम किया गया है जो न सिर्फ रेंज बढ़ाने में मदद करता है बल्कि इससे स्‍कूटर के चलाना पहले से ज्‍यादा अनुभव देता है।

कैसे हैं फीचर्स

निर्माता की ओर से बताया गया है कि इस स्‍कूटर के डिजाइन में तो बदलाव किया ही गया है साथ ही इसमें कई नए फीचर्स को भी ऑफर किया गया है। नई जेनरेशन में भी एलईडी लाइट, दोनों पहियों पर डिस्‍क ब्रेक, अलॉय व्‍हील्‍स और सात इंच स्‍क्रीन को तो दिया ही गया है। लेकिन इसकी स्‍क्रीन का साइज पुराना है, पर इसमें कई नए फीचर्स को जोड़ा गया है। जिसमें इनकॉग्‍निटो मोड, हिल होल्‍ड असिस्‍ट, ट्रैक्‍शन कंट्रोल, नए ग्राफिक्‍स, स्‍मार्टफोन कनेक्‍टिविटी, म्‍यूजिक कंट्रोल जैसे फीचर्स के साथ 35 लीटर बूट स्‍पेस और बूट में लाइट दी गई है जो पुरानी जेनरेशन में 30 लीटर थी। साथ में एक लीटर ग्‍लोव बॉक्‍स दिया है जो फोन चार्ज करते समय रखने के काम आता है। इसके नीचे की ओर हुक दिया गया है जो बाजार से सामान लाते हुए जदा सामान रखने की जगह दी गई है। जो इसे ज्‍यादा व्‍यवहारिक बनाता है। लेकिन इस स्‍कूटर की दूसरी जेनरेशन में यूएसबी पोर्ट दिया जा रहा है, इसकी जगह टाइप सी चार्जिंग पोर्ट दिया जा सकता था। स्‍कूटर में एक और बेहतरीन फीचर दिया गया है जो क्रूज कंट्रोल है। लंबी यात्रा करते हुए इस फीचर के कारण काफी आसानी हो जाती है।

कितनी है रेंज

सिंपल वन दूसरी जेनरेशन स्‍कूटर में फ्लैट रनिंग बोर्ड और रिमूवेबल बैटरी की जगह फिक्‍स बैटरी को दिया गया है। इसके साथ ही इसमें बैटरी के तीन विकल्‍प भी दिए गए हैं। हमने इसके 5 KWh वेरिएंट को चलाकर देखा। जिसकी अधिकतम IDC रेंज 265 किलोमीटर है। स्‍कूटर को चलाने के लिए नई जेनरेशन में कुल छह मोड दिए गए हैं, जिसमें से दो मोड को इसकी दूसरी जेनरेशन में ऑफर किया गया है। इसमें ईको एक्‍स, ईको, राइड, एयर, सोनिक और सोनिक एक्‍स मोड शामिल हैं।

कैसा रहा अनुभव

Simple One स्‍कूटर की नई जेनरेशन को हमने करीब 100 किलोमीटर तक चलाया। हमने इस स्‍कूटर को करीब 100 किलोमीटर तक चलाया। इस दौरान करीब 50 किलोमीटर ईको एक्‍स और 30 किलोमीटर राइड मोड के साथ बाकी के करीब 20 किलोमीटर सोनिक एक्‍स मोड में चलाया। ईको एक्‍स मोड में यह स्‍कूटर अधिकतम 50 किलोमीटर प्रति घंटे की स्‍पीड तक चला। राइड मोड में करीब 65 से 67 किलोमीटर की स्‍पीड और सोनिक एक्‍स मोड में करीब 100 किलोमीटर की स्‍पीड तक हमने इसे चलाया। इस दौरान इसकी हैंडलिंग काफी अच्‍छी लगी। स्‍कूटर के सोनिक एक्‍स मोड में काफी ज्‍यादा पावर मिलती है और स्‍कूटर को 100 किलोमीटर प्रति घंटे तक की स्‍पीड से चलाया जा सकता है। वहीं ईको एक्‍स मोड में अगर खुली सड़क पर चला रहे हैं और अचानक ओवरटेक करने की जरुरत पड़ती है तो थोड़ी मुश्किल हो सकती है। लेकिन राइड मोड पर भी इस तरह की समस्‍या नहीं होगी। हालांकि अभी इस स्‍कूटर को कुछ समय के लिए ही चलाया था, लेकिन भविष्‍य में इस स्‍कूटर के साथ ज्‍यादा समय लगाने के बाद एक लॉन्‍ग टर्म रिव्‍यू को भी आपके साथ साझा किया जाएगा। खराब सड़कों पर इस स्‍कूटर पर अच्‍छा कंट्रोल रहा और तेज ब्रेक लगाने पर भी स्‍कूटर पर नियंत्रण बना रहा।

समीक्षा

सिंपल वन ने इस स्‍कूटर की दूसरी जेनरेशन को पहले से ज्‍यादा फीचर्स के साथ लॉन्‍च किया है। जिससे सुविधा तो होती है, लेकिन तेज धूप में इसकी स्‍क्रीन को देखने में थोड़ी परेशानी हो सकती है। राइड क्‍वालिटी, हैंडलिंग और ब्रेकिंग के मामले में तो यह स्‍कूटर काफी बेहतर लगता है। लेकिन इसमें दिए गए क्रूज कंट्रोल फीचर को एक स्‍पीड पर एक्टिव करने के बाद भी उसी स्‍पीड पर नहीं चल पा रहा था। पिछली जेनरेशन के मुकाबले इसमें हजार्ड लैंप और फास्‍ट चार्जिंग जैसे फीचर्स को भी ऑफर किया गया है जो इसे बेहतर बनाता है। इसके साथ ही जेनरेशन 2 में स्‍कूटर को चलाते हुए अगर राइडिंग मोच स्विच करना हो तो ऐसा नहीं हो पाता। इसके लिए स्‍कूटर को रोकना पड़ेगा और फिर मोड को बदलकर चलाया जा सकता है। अगर आपको ऐसा स्‍कूटर चाहिए जो न सिर्फ देखने में स्‍पोर्टी लगता है बल्कि अच्‍छी रेंज और फीचर्स के साथ आता है तो इसे खरीदा जा सकता है। लेकिन अगर आपको पारंपरिक डिजाइन वाले स्‍कूटर के साथ ही कम रेंज और कीमत का स्‍कूटर चाहिए तो फिर अन्‍य विकल्‍पों पर विचार किया जा सकता है।