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    लंबे सफर के बाद बाइक के इंजन से क्यों आती है टिक-टिक की आवाज? जानिए पूरी सच्चाई

    Updated: Wed, 14 Jan 2026 07:28 PM (IST)

    लंबी यात्रा के बाद मोटरसाइकिल से आने वाली टिक-टिक की आवाज सामान्यतः इंजन और साइलेंसर के ठंडा होने के कारण होती है। यह धातु के सिकुड़ने और कैटलिटिक कन् ...और पढ़ें

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    बाइक से क्यों आती है टिक-टिक की आवाज?

    ऑटो डेस्क, नई दिल्‍ली। अगर आपके मोटरसाइकिल है, तो आपने अक्सर यह जरूर नोटिस किय होगा कि लंबी दूरी की सफर करने बाद उसके इंजन या साइलेंसर से टिक-टिक जैसी आवाज सुनाई देती है। कई लोगों को यह आवाज परेशान कर देती है। उनके मन में यह सवाल आता है कि कहीं उनकी मोटरसाइकिल में कोई खराबी तो नहीं आ गई है। असल में यह ज्यादातर मामलों में यह आवाज पूरी तरह सामान्य होती है और बाइक की मॉडर्न तकनीक से जुड़ी होती है। हम यहां पर आपको यहां पर इसके बारे में विस्तार में बता रहे हैं। साथ ही बता रहे हैं कि यह किन मोटरसाइकिल में ज्यादा सुनाई देती है और कब आपको सतर्क होने की जरूरत है।

    टिक-टिक की आवाज आने की असली वजह

    जब आप मोटरसाइकिस से लंबा सफर करते हैं, तो इंजन और साइलेंसर बहुत ज्यादा गर्म हो जाते हैं। साइलेंसर के अंदर लगा कैटलिटिक कन्वर्टर काफी ज्यादा कर्म होता जाता है। जब आप बाइक बंद करते हैं, तो इंजन और साइलेंसर ठंडा होना शुरू करते हैं। गर्म धातु (मेटल) ठंडी होते समय फैलाव से सिकुड़न की प्रक्रिया से गुजरती है। इसी दौरान अलग-अलग मेटल लेयर्स के सिकुड़ने से टिक-टिक जैसी आवाज पैदा होती है। यह आवाज तब तक आती है, जब तक साइलेंसर और इंजन का तापमान सामान्य नहीं हो जाता है।

    बाइक में कैटलिटिक कन्वर्टर का रोल क्या है?

    मॉडर्न मोटरसाइकिल में प्रदूषण कम करने के लिए कैटलिटिक कन्वर्टर लगाया जाता है। इसका काम साइलेंसर से निकलने वाली हानिकारक गैसों को कम नुकसानदायक गैसों में बदलना होता है।

    इस प्रक्रिया में कार्बन मोनोऑक्साइड, हाइड्रोकार्बन और नाइट्रोजन ऑक्साइड जैसी गैसें केमिकल रिएक्शन के जरिए कम हानिकारक गैसों में बदल जाती हैं। यह पूरा सिस्टम बहुत ज्यादा गर्म होता है और जब बाइक बंद होने के बाद ठंडा होता है, तो मेटल के मूवमेंट से टिक-टिक की आवाज सुनाई देती है।

    ठंडा होने पर ही क्यों आती है आवाज?

    साइलेंसर के अंदर कई परतें और पाइप होते हैं। सभी परतें एक साथ एक जैसी रफ्तार से ठंडी नहीं होती है। कोई परत जल्दी ठंडी होती है, तो कोई धीरे। इस अंतर की वजह से हल्की रगड़ और मूवमेंट होती है। यही मूवमेंट आवाज का कारण बनती है, न कि कोई मैकेनिकल फॉल्ट।

    किन मोटरसाइकिल में ज्यादा सुनाई देती है यह आवाज?

    नई टेक्नोलॉजी वाली मोटरसाइकिल, BS4 और BS6 नॉर्म्स वाली बाइक में यह आवाज सुनाई देती है। इसके साथ ही जिन मोटरसाइकिल में बड़ा और हाई-टेम्परेचर कैटलिटिक कन्वर्टर लगा होता है। पुरानी मोटरसाइकिल में यह आवाज कम या बिल्कुल नहीं आती, क्योंकि उनमें यह सिस्टम या तो नहीं होता या बहुत साधारण होता है।

    कब हो सकती है चिंता की बात?

    हालांकि ज्यादातर मामलों में यह आवाज सामान्य होती है, लेकिन इन हालात में बाइक दिखाना बेहतर रहता है।

    1. आवाज बहुत तेज या लगातार आती रहे।
    2. बाइक चलाते समय भी आवाज सुनाई दें।
    3. पावर कम लगे या माइलेज अचानक घट जाएं।

    ऐसी स्थिति में मैकेनिक से जांच कराना सही रहता है।

    हमारी राय

    लंबे सफर के बाद बाइक से आने वाली टिक-टिक की आवाज ज्यादातर मामलों में बिल्कुल सामान्य होती है। यह इस बात का संकेत है कि आपकी बाइक का एग्जॉस्ट सिस्टम सही तरीके से काम कर रहा है और ठंडा हो रहा है। जब तक यह आवाज थोड़ी देर में बंद हो जाती है और बाइक के परफॉर्मेंस में कोई दिक्कत नहीं है, तब तक घबराने की जरूरत नहीं। बस आराम से बाइक पार्क करें और उसे ठंडा होने दें।