Tata Punch Old vs New: पुरानी के मुकाबले कितनी अलग और बेहतर हुई नई टाटा पंच?
Tata Punch Old vs New: टाटा मोटर्स ने भारत में नई Tata Punch Facelift लॉन्च की है, जिसमें कई महत्वपूर्ण बदलाव किए गए हैं। यह लेख पुरानी और नई पंच के ब ...और पढ़ें
Tata Punch Old vs New: पुराने मॉडल से कितनी अलग है नई पंच?
ऑटो डेस्क, नई दिल्ली। टाटा मोटर्स ने भारत में नई Tata Punch Facelift को लॉन्च कर दिया है। नई टाटा पंच को कई बदलाव के साथ लेकर आया गया है। यह कोई नया जनरेशन नहीं है, इसलिए इसे पुराने प्लेटफॉर्म पर ही बनाया गया है। हम यहां पर आपको विस्तार में बता रहे हैं कि पुरानी पंच के मुकाबले नई पंच में क्या नई चीजें दी गई हैं। साथ ही यह भी बता रहे हैं कि नई Punch, पुरानी Punch से कैसे अलग और बेहतर हुई है?
Tata Punch Old vs New: डिजाइन
नई टाटा पंच के फ्रंट से लेकर रियर तक में कई बदलाव किए गए हैं। इसके साथ ही साइड प्रोफाइल को भी हल्का बदला गया है। इसे बॉक्सी लुक को पहले की तरह ही रखा गया है।
| पैरामीटर | 2026 Tata Punch Facelift | पुरानी Tata Punch |
|---|---|---|
| लॉन्च टाइमलाइन | 2026 (पहला बड़ा फेसलिफ्ट) | 2021 |
| वेरिएंट लाइन-अप | Smart, Pure, Pure Plus, Adventure, Accomplished, Accomplished Plus | Smart, Pure, Adventure, Accomplished, Creature |
| फ्रंट डिजाइन | वर्टिकल हेडलाइट क्लस्टर, LED DRLs (इंडिकेटर के साथ), स्लिम ब्लैक ग्रिल | पारंपरिक बड़े हेडलैंप, अलग DRLs |
| फॉग लैंप | हेडलाइट क्लस्टर में शिफ्ट, कॉर्नरिंग फंक्शन के साथ | बंपर माउंटेड |
| बंपर / स्किड प्लेट | नया सिल्वर-फिनिश स्किड प्लेट | सिंपल डिजाइन |
| साइड प्रोफाइल | लगभग समान, नए 16-इंच ड्यूल-टोन अलॉय | पुराने अलॉय व्हील्स |
| ORVM | टर्न इंडिकेटर + अंडर-माउंटेड कैमरा (360° कैमरा के लिए) | सिर्फ टर्न इंडिकेटर |
| रियर डिजाइन | कनेक्टेड LED टेललैंप्स, शार्क-फिन एंटीना | अलग टेललैंप्स, ट्राइ-एरो सिग्नेचर |
| इंटीरियर थीम | ग्रे-ब्लू ड्यूल-टोन | ट्राइ-एरो पैटर्न फैब्रिक |
| स्टीयरिंग व्हील | नया 2-स्पोक डिजाइन | पुराना डिजाइन |
| क्लाइमेट कंट्रोल | टच-इनेबल्ड पैनल | फिजिकल बटन |
| सीट कम्फर्ट | बेहतर अंडर-थाई सपोर्ट | सीमित सपोर्ट |
| इंफोटेनमेंट सिस्टम | 10.25-इंच टचस्क्रीन (थिन बेज़ल) | 10.25-इंच टचस्क्रीन |
| कनेक्टिविटी | वायरलेस Apple CarPlay / Android Auto | वायरलेस Apple CarPlay / Android Auto |
| ड्राइवर डिस्प्ले | 7-इंच डिजिटल | 7-इंच डिजिटल |
| नए फीचर्स | ऑटो-डिमिंग IRVM, 360-डिग्री कैमरा | नहीं |
| सेफ्टी फीचर्स | 6 एयरबैग स्टैंडर्ड, 5-स्टार Bharat NCAP | एयरबैग्स सीमित वेरिएंट्स में |
| इंजन ऑप्शन | NA पेट्रोल, टर्बो-पेट्रोल, CNG | NA पेट्रोल, CNG |
| गियरबॉक्स | MT, AMT, CNG-AMT | MT, AMT |
| खास पहचान | भारत की पहली CNG-ऑटोमैटिक SUV | सेगमेंट-लीडिंग सेफ्टी |
| कीमत (एक्स-शोरूम) | ₹ 5.59 लाख – ₹ 10.54 लाख | शुरुआती कीमत ₹ 5.50 लाख |
फ्रंट लुक: फेसलिफ्टेड Punch का फ्रंट अब पहले से ज्यादा स्लीक और मस्क्युलर किया गया है। पुरानी पंच में पारंपरिक हेडलैंप दिए गए थे, वहीं नई पंच में वर्टिकल हेडलाइट क्लस्टर दिए गए हैं। यह अब टाटा मोचर्स की हर नई SUVs में दिए जा रहे हैं। नई पंच के बोनट के पास शार्प LED DRLs दिए गए हैं, जो टर्न इंडिकेटर का भी काम करते हैं। इनको स्लिम ब्लैक ग्रिल से जोड़ा गया है। बंपर पहले की तरह ही अब भी उंचा रखा गया है, लेकिन इसमें नया सिल्वर-फिनिश स्किड प्लेट दिया गया है। फॉग लैम्प्स को बंपर से हटाकर हेडलाइट क्लस्टर में शिफ्ट किया गया है और अब इनमें कॉर्नरिंग फंक्शन भी मिलता है।
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साइड प्रोफाइल: इसके साइड प्रोफाइल में ज्यादा बदलाव नहीं किए गए हैं। इसकी मोटी बॉडी क्लैडिंग और C-पिलर पर लगे रियर डोर हैंडल्स को पहले जैसा ही रखा गया है। नई Punch में 16-इंच के नए ड्यूल-टोन अलॉय व्हील्स दिए गए हैं। ORVMs पहले जैसे ही हैं, लेकिन अब इनके नीचे 360-डिग्री कैमरा सेटअप के लिए कैमरा को लगाया गया है।
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रियर लुक: नई पंच के पीछे का लुक पुरानी पंच से ज्यादा मॉडर्न किया गया है। नई पंच में कनेक्टेड LED टेललैंप्स दिए गए हैं, जो पुराने मॉडल के छोटे ट्राइ-एरो सिग्नेचर लैंप्स की जगह पर लगाए गए हैं। नई में शार्क-फिन एंटीना और नया सिल्वर-फिनिश रियर स्किड प्लेट भी दिया गया है। इसमें रियर वाइपर-वॉशर, डिफॉगर, स्पॉइलर और रियर पार्किंग सेंसर्स जैसे फीचर्स को पुराने मॉडल की तरह बरकरार रखे गए हैं।
Tata Punch Old vs New: इंटीरियर
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नई पंच के केबिन में कई छोटे लेकिन अहम बदलाव किए गए हैं। इसमें नया 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिया गया है। सेंट्रल AC वेंट्स को नया और क्लीन डिजाइन मिला है, जबकि फिजिकल क्लाइमेट कंट्रोल्स की जगह टच-इनेबल्ड पैनल दिया गया है। पुरानी पंच में ट्राइ-एरो पैटर्न वाली फैब्रिक अपहोल्स्ट्री दी गई थी, अब वहीं, नई पंच में ग्रे और ब्लू ड्यूल-टोन थीम दी गई है, जो काफी बेहतरीन लग रही है। नई में आगे और पीछे की सीट्स में बेहतर अंडर-थाई सपोर्ट को दिया गया है। इससे लंबी दूरी के सफर के दौरान पैसेंजर्स को पुरानी के मुकाबले ज्यादा आराम मिलेगा। हालांकि, रियर सेंटर पैसेंजर के लिए अब भी हेडरेस्ट नहीं दिया गया है। इसके साथ ही रियर आर्मरेस्ट में कपहोल्डर भी नहीं दिया गया है।
Tata Punch Old vs New: फीचर्स
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नई Punch में वही 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है, लेकिन अब इसके बेजल्स पहले से पतले हैं। वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, 7-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, वायरलेस फोन चार्जर, पुश-बटन स्टार्ट/स्टॉप, क्रूज कंट्रोल और सिंगल-पेन सनरूफ जैसे फीचर्स पहले की तरह मौजूद हैं। फेसलिफ्ट में नया फीचर ऑटो-डिमिंग IRVM दिया गया है।
Tata Punch Old vs New: सेफ्टी
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सेफ्टी के मामले में Punch पहले से ही मजबूत रही है और फेसलिफ्ट में इसे और बेहतर किया गया है। अब छह एयरबैग्स स्टैंडर्ड हैं, साथ ही 3-पॉइंट सीटबेल्ट, ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट्स और रेन-सेंसिंग वाइपर्स मिलते हैं। सबसे बड़ा अपडेट 360-डिग्री कैमरा है। 2026 Punch को ट्रक के साथ क्रैश टेस्ट किया गया है।
Tata Punch Old vs New: पावरट्रेन ऑप्शन
| इंजन | 1.2-लीटर पेट्रोल | 1.2-लीटर पेट्रोल + CNG | 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल (नया) |
|---|---|---|---|
| पावर | 88 PS | 73.5 PS | 120 PS |
| टॉर्क | 115 Nm | 103 Nm | 170 Nm |
| ट्रांसमिशन | 5-स्पीड मैनुअल 5-स्पीड AMT | 5-स्पीड मैनुअल 5-स्पीड AMT (नया) | 6-स्पीड मैनुअल |
जहां पुरानी Punch केवल नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन (CNG विकल्प के साथ) में आती थी, वहीं नई Punch में अब टर्बो-पेट्रोल इंजन का विकल्प भी जोड़ा गया है। यह वही 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन सेटअप है, जो Tata Nexon में मिलता है। इसके अलावा, Punch अब भारत की पहली SUV बन गई है जो CNG के साथ ऑटोमैटिक (AMT) विकल्प भी देती है।
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Tata Punch Old vs New: कीमत
2026 Tata Punch की कीमत 5.59 लाख रुपये से 10.54 लाख रुपये (इंट्रोडक्टरी एक्स-शोरूम, नई दिल्ली) के बीच रखी गई है। पुरानी टाटा पंच की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 5.50 लाख रुपये थी। इसका सीधा मुकाबला Hyundai Exter और Citroen C3 से है।
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